Mis funktsioonid on mägironimiskoti rihmadel
Mägironimiskott on kujundatud vastavalt inimkeha loomulikule kõverusele, nii et koti korpus oleks inimese selja lähedal, et vähendada rihma survet õlgadele. Selline kott on veekindel, seega ei leki see' isegi tugeva vihmaga. Lisaks ei kasutata mägironimiskotte mitte ainult mägironimiseks, vaid kasutatakse laialdaselt ka muudel seiklusspordialadel (näiteks rafting, kõrbeületus jne) ja pikamaareisidel. Kuidas mägironimiskotte hooldada? Reisides väldi kokkupuudet mõne terava kivi või okste ja okastega, mis võivad matkakotile kriimustada. Vältige, et rotid või muud loomad öösel matkakotti hammustavad. Võite öelda, et need asjad on vältimatud, kuid saate nende sündmuste tõenäosust minimeerida, kui olete ettevaatlik; Ära'ära paki matkakotti liiga täis, mis põhjustab matkakoti deformatsiooni ning materjali vastupidavus väheneb oluliselt. Matkakott on pikka aega suure surve all ja see võib igal ajal puruneda; ärge paigaldage matkakotti kõvasid teravaid esemeid, mis võivad põhjustada sisemisi vigastusi. Tutvume matkakoti erinevate rihmade funktsioonidega.
1. Õlarihmad: hästi läbimõeldud paksude õlarihmadega ja väljalaskeefektiga seljakott. Kui üldine kaal ei ületa 1/3 kehamassist, ei teki ebamugavust. Pärast reguleerimist ei jää koti ja abaluude vahele tühimikku (v.a küürakaga inimesed). Hea kott suudab ise reguleerida raskuse jaotust õlgadel ning seda saab igal ajal kohandada vastavalt oma füüsilisele jõule ja keskkonnale.
2. Rinnarihm: seda kasutatakse kahe õlarihma vahelise kauguse reguleerimiseks. Seda kasutades tuleks seda reguleerida nii, et seljakott ei saaks mitte ainult keha külge kinni jääda, vaid see ei tunneks ka rõhuvat tunnet. Rinnarihm vähendab väga tõhusalt õlgadele langevat koormust.
3. Seljakoti kokkusurumisrihm: Peamine funktsioon on reguleerida seljakoti mahutavust, kinnitada väliseid seadmeid ja hoida raskuskeskme liikumist.
4. Raskuskeskme reguleerimise rihm: ühendusrihm rihma ülemise osa ja seljakoti vahel on raskuskeskme reguleerimisrihm. Tavaliselt säilitab see 45-kraadise nurga. Seda saab pingutada, et liigutada raskuskeset õlgadele, lõdvestades saab raskuskese nihutada õlgade ja puusade kaudu puusadele. Nende vaheline reguleerimine võib vähendada väsimust. Tasastel teedel saate raskuskeset veidi kõrgemale reguleerida ja allamäge sõites raskuskeset madalamale viia.
